科目二考试必看：这三个问题你必须弄清楚，一次通过不挂科！

为何大伙都感觉科目二难呢？我们问了不少学员，得出了一个特别的答案，由于科目二的项目太多了。科目二有五个独立的项目，不像科目三是一个连贯的整体，所以有的学员会存在自然的恐惧。其实，科目二项目再多，考试办法也是万变不离其宗的。只须弄清以下这三个问题，就肯定能顺利通过！

1、为何会中途停车？

不少学员在考科目二的时候，都会莫名其妙栽在中途停车上，直接挂科。到底是什么问题呢？

原因分析：行车速度控制得不好，忽快忽慢，就比较容易导致中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。

解决方法：

1. 考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，肯定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下汽车。


2. 特别是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，高效适应。


3. 全程控制好行车速度。科目二的精髓就是速度，行车速度掌握得好，就有充分的机会进行调整。行车速度过快，分分钟就压线跑偏了；行车速度过慢，又容易直接停车。因此，在平时的训练中要找到适合的节奏。

2、为何一直手脚不协调呢？

科目二还有一个难题，就是手脚很难同步协调。离合器不容易控制好了，手上的方向盘又“叛逆”了，打了几圈总是容易忘记。如何解决？

解决方案：

1. 打好基础，充分训练打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，很多学员觉得很简单，其实不然。每次打方向时要记住打了几圈、回了几圈，找到规律，减少出错率。


2. 打方向的手法必须正确。至少有三分之一的学员握方向盘的手法是错误的，遇到紧急情况就很难控制。正确的握法是：左手右手分别搭放在方向盘9点和3点的位置。

3、为何一直压线呢？

科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。但到了实际操作中，为何就容易压线呢？

原因分析：行车速度过快，来不及调整；座椅位置不佳，看点不准。

解决方案：

1. 必须调整好座椅和后视镜的位置。平时练车和考试时车辆状态不同，座椅和后视镜的位置也有差异。考试前务必调整到自己习惯的状态，这样看点找线才准确。


2. 打方向盘能早不能迟。这是一个非常重要的技巧。方向盘打早了还有调整空间，打迟了则必然压线。

总的来说，科目二虽然项目多、细节多，但只要掌握好离合控制、方向盘操作和点位判断，就完全可以通过考试。希望即将考试的学员们能够总结经验、勤加练习，顺利通过科目二！