坡定点停车与起步让不少学员头疼。不少学员在上坡时不是熄火就是溜坡，至于缘由也是一知半解，那样今天我们就来带大伙解开疑惑！
【三种状况模拟】：
1、效率松刹车
结果：熄火
当你慢慢抬离合，车身抖动厉害的时候，可能已经过了半联动点，起步太快，效率松刹车，熄火!
2、效率松刹车
结果：车后溜
由于慢慢抬离合，你觉得车身抖动较厉害时候，不肯定到了半联动点，动力不足，无论刹车松得快不快，都会致使后溜；只不过慢慢松刹车还能离合刹车一块踩下去，重新起步。
3、慢慢松刹车后，效率松离合
结果：熄火
效率松离合，动力传达过来太迅猛，致使摩擦力过大，熄火。可以试想下，你的手臂在地面慢慢地滑动，忽然使劲用力往前移动，是否摩擦得特别痛，然后你得停下来休息，汽车也是这样，熄火是对它的一种保护！
【坡道起步熄火是什么原因】：
离合抬得过快而致使熄火。坡起时必须要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”地方，在此地方汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有的车还会有轻微抖动。
【坡道起步正确的操作办法】：
左手扶稳方向盘，右手握住手刹随时筹备松开，眼睛目视前方。左脚慢慢上抬离合，切记不要快抬、猛抬。当感觉到车身有明显震动时，左脚稳住离合不要动，右手松掉手刹起步。此时假如汽车没往前走，左脚就再把离合上抬2-3厘米，增加动力。
【熄火的弥补手段】：
1、当汽车出现熄火时，立刻踩刹车，预防后溜，然后回空挡、拉手刹（注意：熄火后必须要记得回空挡，假如带挡打火，将直接挂科。）
2、效率平复心态，回忆下训练时的场景，考虑重新起步的操作顺序，效率做出反应。
3、当车身开始剧烈抖动时，左脚稳住离合踏板不要动，右脚慢慢松开刹车。假如汽车开始往前走，就不要再抬离合；假如汽车静止不动，就多抬一点离合，直到开始向前行驶为止。（注意：离合器要抬得慢，过快易熄火。）
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