(1)用预见性制动。凡在高速挡行驶时，要先踏制动踏板，待行车速度降到l01an/h以下时再踏离合器踏板，如此既能防止导致发动机熄火，又可发挥较大的制动效能。凡在低速挡行驶时，可先踏离合器踏板，然后再踏制动踏板，如此既能维持发动机怠速，又能使车平稳停住。
(2)汽车在狭窄弯道或雨、雾多、冰冻、泥泞等路上行驶时，不能作紧急制动。若制动过急，容易使车轮抱死而发生侧滑或倾翻等交通事故。
(3)除制动器失效或不适合用制动器等状况外，严禁由高速挡直接换人低速挡来代替制动。
(4)紧急制动时，切不可先拉驻车制动器操纵杆，后踏制动踏板，不能先踏离合器踏板或者把变速杆挂入空挡。
(5）没ABS的汽车需急制动时，尽可能不要猛踩死制动踏板，应采取“点制动”，即在紧急制动时反复飞速地几次踏下、抬起，再踏下制动踏板。
(6)汽车泡水或汽车的一侧处在泥泞、冰雪等滑路上时，应尽可能防止用行车制动器。
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